Autorijden is mijn lust en mijn leven. Ik ben een echte petrolhead wat dat betreft. Als het maar naar
diesel of benzine ruikt, dan ben ik zo verkocht. Bij de keuze van mijn auto verenig ik het praktische
met het aangename. Al jaren rijd ik een Mercedes Vito met dubbele cabine en gesloten laadruimte. De
ideale combinatie om al mijn mobiele activiteiten vlug, veilig en relatief voordelig mee uit te kunnen
voeren.
Voor mijn bedrijf, graphic design en standbouw. Comfortabel en veilig voor mijn gezin, echtgenoot
naast me als tamtam, de kinderen op de achterbank, voorzien van video’s & games aan de achterzijde
van de voor stoelen bevestigd. Je hoort ze niet, je ziet ze niet, alleen als ze honger en dorst krijgen. In
het weekend ga ik met de jongens op stap van de band. Blues, Rock en Roll en het betere Nederlandse
lied. En Route 66 natuurlijk.
1 – De Vito, ten eerste voor mijn gecombineerde bedrijfsactiviteiten. Als graphic designer /
standbouwer / etaleur moet ik regelmatig met een crew op pad om de diverse werkzaamheden „on
the spot” uit te voeren in een congrescentrum, hotel en zalencomplex, of een bedrijfshal. De
dubbele cabine is ruim en comfortabel voor het team. De grote laadruimte is royaal bemeten om alle
gereedschappen en het materiaal in te vervoeren.
2 – De Vito, ten tweede voor mijn gezin. Hoog en comfortabel kijk je over het verkeer uit. Dat geeft
een veilig gevoel voor mijn echtgenoot, die het Italiaans benauwd krijgt als ze een 500tje ziet. Nu de
kids zich onderweg zelf kunnen vermaken is de achterbank lekker ruim, en kunnen ze hun eigen ding
doen.
3 – De Vito, ten derde, voor de band. Ongelofelijk wat een spullen je voor een band allemaal
meeneemt, maar het past allemaal in de grote cabine van deze fantastische transporter.
En toen kreeg ik het APK keuringsrapport van mijn garage binnen. Dat was wel even slikken.
Nog voor de grote beurt, hadden ze het volgende geconstateerd: 1 – de distriebutieriem, inclusief
waterpomp moest vervangen. 2 – een dubbele set banden, zowel zomer- als winterbanden. 3 – de hele
uitlaat, vanaf het spruitstuk tot en met de knaldemper, inclusief de katalysator. 4 – de voorbumper
moest ook worden vervangen. Tel uit je winst…
Dat werd dus rekenen en puzzelen met mijn accountant. Gezien de 400.000 km op de teller hebben we
toen voor vervanging gekozen. De Mercedes Vito kon echter best nog een leuk bedrag opleveren voor
de demontage van herbruikbare onderdelen. „Bel eens met Sloopautoverkopen!” In no time hadden we
via de telefoon een prima deal. En cash geld plus gratis het RDW vrijwaringsbewijs op de koop toe!
Sloopautoverkopen is een bedrijf dat service en professionaliteit naar de klant 100% waarmaakt.
